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Un altro aereo cargo va fuori pista, in Papua

Sabato 22 luglio 2017, un piccolo aereo addetto al trasporto merci è andato fuori pista nell'aeroporto di Sinak, nella reggenza di Puncak, in Papua ed è stata subito avviata un'indagine per chiarire l'accaduto.


Ancora fuori pista in Papua
Il pilota Tommy Hendratno e il copilota Ihsan Ryzky non hanno saputo dare delle risposte immediate dopo questo incidente che si è verificato solo quattro giorni dopo che un altro jet di carico è andato fuori pista all'aeroporto di Wamena, sempre in Papua.

L'aereo singolo-propulsore Enggang Air Grand Caravan era partito da Nabire con circa 1 tonnellata di carburante a bordo e trasportava materiali da costruzione e forniture alimentari.

Intorno alle ore 12:30 è arrivato a Sinak, ma l'equipaggio non è riuscito in tempo a fermare il cargo prima della fine della pista.

Tutto intorno all'aeroporto di Sinak c'era molta nebbia a causa delle copiose piogge di queste ultime due settimane.

Il comitato nazionale per la sicurezza dei trasporti e il personale del Ministero del Trasporto arriveranno i questi giorni, a Timika, per aprire un'inchiesta, solo martedì scorso, un Boeing B737-300F gestito dalla compagnia aerea PT Tri-MG Intra Asia è scivolato a circa 100 metri dalla pista dell'aeroporto di Wamena prima di fermarsi in un piccolo fossato.

Tutti e quattro i membri dell'equipaggio e un passeggero sono stati evacuati dall'aereo e non sono segnalati feriti questo è il quinto incidente aereo in tutta Papua nel 2017.
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Aereo ad energia solare vola sopra New York

L'aereo a energia solare, Swiss-made Solar Impulse 2, che sta tentando il giro del mondo, previsto su tredici tappe, ha lasciato la Pennsylvania per recarsi sul centro di New York.

L'esperienza dell'aereo a energia solare continua e ora si trova a New York
ADecollo dell'aereo a energia solare
Lo Swiss-made Solar Impulse 2 è decollato da Lehigh Valley International Airport Venerdì 10 giugno 2016 in tarda serata e salirà sopra la Statua della Libertà volando sopra il centro di New York e atterrando all'aeroporto internazionale di John F. Kennedy.

L'aereo doveva dirigersi verso la Grande Mela all'inizio di questa settimana, ma le cattive condizioni meteorologiche e i temporali hanno fatto decidere gli organizzatori di rimandare questa tappa.

Il viaggio dell'aereo a energia solare è cominciato a marzo del 2015 da Abu Dhabi, la capitale degli Emirati Arabi Uniti ed è stato bloccato all'arrivo alle Hawaii, nel luglio del 2015, dopo aver percorso 35.000 chilometri, l'aereo Swiss-made Solar Impulse 2 è rimasto a terra per 293 giorni, per riparare e caricare le batterie e per aspettare le condizioni meteorologiche ideali per ripartire.

Finora ha raggiunto l'Oman, il Myanmar, la Cina e il Giappone e siamo contenti che questa esperienza possa continuare.
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Aereo militare si schianta in un campo, 4 morti

Quattro militari birmani sono morti e uno è sopravvissuto, a seguito dello schianto aereo, avvenuto dopo il decollo dall'aeroporto della capitale della Birmania, Naypyitaw.

Incidente aereo appena dopo la partenza
Il relitto dell'aereo militare
Il velivolo si è schiantato in un campo di riso a circa un miglio (1,6 km) dall'aeroporto, l'aereo era un Beech 1900 bimotore a turboelica da 19 passeggeri.

Le Fotografie dell'aereo precipitato hanno mostrato che la maggior parte della fusoliera è bruciata.

Il generale Aung Ye Win dell'ufficio del comandante dell'esercito del Myanmar ha fatto sapere alla stampa che hanno perso la vita un maggiore, due capitani e un caporale e l'unico sopravvissuto, anche lui caporale, si trova ricoverato in ospedale in prognosi riservata.

Maung Tin, un agricoltore che stava lavorando in quel campo, appena ha visto l'incidente aereo ha prestato il primo soccorso, rompendo una delle finestre dell'aereo con una vanga per cercare di portare in salvo i passeggeri.

Le sue parole sono state: "Tutto bruciava molto rapidamente e quell'uomo che sono riuscito a estrarre dalle lamiere spero possa riuscire a vivere"
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Eruzione del Bromo sconvolge i voli locali

La diffusione di materiale vulcanico dal Monte Bromo in East Java ha sconvolto tutti i voli tra la capitale East Java di Surabaya e Jember e altre città in East Java.


Le eruzioni del Monte Bromo potrebbero continuare per parecchi mesi
Eruzione del Monte Bromo
Alle 7:30 abbiamo ricevuto delle informazioni dalle autorità aereoportuali di Surabaya Juanda che il materiale vulcanico proveniente dal Monte Bromo si stava dirigendo verso l'aeroporto Notohadinegoro a Jember.

A questo punto tutti i voli si sono fermati e non si sa con precisione quando potrebbero ripartire, si resta in attesa di avere ulteriori informazioni per poter ripartire regolarmente con il traffico aereo.

Il Mt. Bromo, che si trova al confine tra le reggenze di Probolinggo, Pasuruan, Lumajang e Malang a East Java, aveva avuto, all'inizio di questo mese, Alert 2 e Alert 3, con conseguente chiusura dei siti turistici.

Il capo Ahmad della Bromo Vulcanologia e Geologia Disaster Mitigation Center (PVMBG) ha detto che il Mt. Bromo ha un ciclo di cinque anni e le sue eruzioni durano per parecchi mesi e si era previsto con largo anticipo questa eruzione, visto che il Bromo continuava a proporre tremori da circa due mesi ed ora queste eruzioni potrebbero continuare per parecchio tempo.
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Precipitato un aereo paramilitare indiano, 10 morti

Un piccolo aereo paramilitare indiano si è schiantato appena fuori l'aeroporto principale di Nuova Delhi, uccidendo tutti e 10 le persone che erano bordo.


Un aereo paramilitare indiano è precipitato subito dopo la partenza da Delhi
Precipita un aereo paramilitare indiano, 10 morti
É stata ordinata subito un'inchiesta per determinare la causa dello schianto dell'aereo Super King appartenente alla Border Security Force India.

AK Sharma, direttore dei Vigili del Fuoco di Delhi in India ha detto che l'aereo si è schiantato contro il muro di cinta dell'aeroporto e sono finiti dentro un piccolo specchio d'acqua e parte del veivolo è stato sommerso dall'acqua

Almeno 15 pompieri sono arrivati velocemente sul luogo dello schianto per cercare di liberare il relitto e salvare qualcuno.

L'aereo era diretto da Nuova Delhi alla città orientale di Ranchi e aveva a bordo otto ingegneri e due piloti.

Per ora non ci sono altri dettagli e si aspetta di poter capire meglio la dinamica aprendo la scatola nera dell'aereo.
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La vendetta della Russia contro la Turchia

La Russia inizia a vendicarsi contro la Turchia per l'abbattimento dell'aereo da guerra imponendo sanzioni, tagliando i legami economici e lo scioglimento dei grandi progetti di investimento.


Un grave danno economico e turistico
La Russia si sta vendicando contro la Turchia
Dal momento che l'aereo è stato abbattuto al confine tra Siria e Turchia, la Russia ha già ristretto il turismo, bloccando camion turchi al confine e confiscando grandi quantità di importazioni di prodotti alimentari turchi.

Il primo ministro russo Dmitry Medvedev ha ordinato al suo governo di redigere anche sanzioni contro la Turchia entro due giorni in risposta a quello che ha descritto come "un atto di aggressione contro il paese russo".

Le sanzioni includeranno "restrizioni e divieti di strutture economiche turche che operano in territorio russo, restrizioni e divieti di consegne di prodotti, anche alimentari", ed eliminare i turchi dal lavoro e dai servizi.

La Russia è la più grande destinazione per le esportazioni della Turchia e i due paesi avevano iniziato una collaborazione per un nuovo gasdotto e ogni anno il commercio di prodotti alimentari, con il turismo, arricchiscono le casse turche.

Nel mese di settembre, il presidente turco Recep Tayyip Erdogan ha incontrato il suo omologo russo Vladimir Putin e ha previsto una triplicazione del commercio bilaterale a $ 100 miliardi nei prossimi otto anni.

In Crimea, il vice primo ministro Ruslan Balbek detto fatto sapere che 30 progetti di investimento turchi per un valore complessivo $ 500,000,000 sono stati congelati.

Nella regione meridionale di Krasnodar, la televisione locale ha riferito che 39 delegati turchi ad una mostra agricola sono stati deportati per le violazioni del visto.

Lo scontro crescente potrebbe aggravare le difficoltà economiche dei due paesi, l'economia della Russia potrebbe ridursi del 3,8 per cento quest'anno, mentre la valuta turca è scesa di valore.

Ecco uno sguardo a quello che c'è in gioco:

L'ENERGIA
Uno dei progetti di energia di punta della Russia è il gasdotto turco che permetterebbe alla Russia di esportare gas verso l'Unione europea attraverso la Turchia e ridurre la sua dipendenza da transito attraverso l'Ucraina.

IL TURISMO
Le località balneari turche sono una grande attrazione per i russi, ma il ministero degli Esteri russo ha avvisato tutte le agenzie turistiche di vendere tour in Turchia e ha messo restrizioni per i voli dalla Russia alla Turchia, negli ultimi mesi, ha smettere di far volare anche per l'Ucraina e l'Egitto.

Quasi 4,5 milioni di russi hanno visitato la Turchia lo scorso anno, la fine dei tour verso i paesi turchi potrebbe costare alla Turchia diversi miliardi di dollari all'anno.

IL CIBO
Da martedì, c'è stata una raffica di restrizioni russe sulla cucina turca considerata pericolosa e
l'agenzia per la sicurezza dei consumatori ha confiscato più di 800 chilogrammi di cibo turco per il "mancato rispetto dei requisiti di qualità e di sicurezza e l'abbigliamento, i mobili e i prodotti per la pulizia sono ritenuti insoddisfacenti, sei spedizioni di carne di pollo turco per un totale di 162 tonnellate sono state bloccate alla frontiera nei pressi di Kaliningrad per problemi con la documentazione.

In passato, le autorità per la sicurezza alimentare russe sono state spesso accusate di bloccare selettivamente le importazioni provenienti da vari paesi per motivi politici.

Le restrizioni alle importazioni hanno portato a forti aumenti dei prezzi dei prodotti alimentari in Russia.

LA RESTRIZIONI DI CONFINE
Le autorità russe hanno cominciato a bloccare tutti i veicoli con targhe turche ai valici di frontiera con la nazione del Caucaso e della Georgia.

Il portavoce di Putin, Dmitry Peskov, ha insistito che non vi è alcun divieto di merci turche, ma ha detto ai funzionari doganali di ispezionare accuratamente ogni singolo pezzo e di sequestrare tutto quello che viene ritenuto sospetto e non idoneo.
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Un aereo Trigana, diretto a Papua, con a bordo 54 persone risulta disperso

Un aereo Trigana ha perso il contatto radio, durante un volo da Jayapura a Oksibil, Papua, subito dopo il decollo.


Ha perso il contatto radio 30 minuti dopo il decollo
Un aereo della Trigana risulta disperso
L'aereo, pilotato dal capitano Hasanudin, che doveva arrivare a Oksibil alle 15:15 ora locale ed era partito da Jayapura alle 02:22, risulta disperso e il portavoce della polizia di Papua Sr. Com. Patrige ha detto che sono scattate subito le ricerche.

Il volo Jayapura-Oksibil normalmente richiede 55 minuti e questo aereo della compagnia Trigana aveva 54 persone a bordo, tra cui cinque membri dell'equipaggio (Capt.Hasanuddin, co-pilota Aryadin, ufficiale meccanico Mario e due assistenti di volo di sesso femminile Ika e Dita).

Il Ministero dei Trasporti ha confermato la notizia che Trigana Air aveva perso il contatto con la torre di controlo alle 14:55.

L'aereo Trigana Air PK-YRN, numero di volo 267, non è atterrato a Oksibil, le autorità locali hanno detto organizzato un team di ricercatori e di salvataggio in tutta la zona.

Le autorità della Air Force Base, Sentani e di ricerca e soccorso (SAR) stanno portando avanti una operazione per individuare il velivolo Trigana.

Il Comandante Sentani Air Force Base e il Col.I Fatto Susila Adyana stanno mappando tutta l'area e stanno analizzando il percorso di volo per stimare la posizione del velivolo, che aveva 49 passeggeri e cinque membri dell'equipaggio a bordo.

Il sospetto è che l'aereo si sia schiantato contro le montagne.

I nomi delle 49 persone a bordo del volo Trigana sono:
1. Endah Mustika Sari
2. La Boni
3. Yulita Kalakmabin
4. Manuella Uropmabin
5. Markus Kalakmabin
6. Oskar Mangonto
7. Menakem Mote
8. Yosia Mote
9. Agustinus Luarmase
10. Dewa Putu Raka
11. MN Aragae 
12. Yustinus Hurulean
13. La Ode M
14. Wa Ode Suriana
15. Yohanis Kiabra
16. Yunus Setamanggi
17. Supriyani
18. Pariem
19. Ardono / Hikmad
20. Yundriadi
21.Susilo
22.Utopdana Osea
23.Asirun
24.Amran
25.Musvia
 26.Wengdepen Bamulki
27.Esap Aruman
28.Piter
29.Surya
30.ThenusBabingga
31.Natikonop Ireneo
32.Marusaha Sitorus
33.Armaita
34.Epi Ardi
35.Eki Kimki
36.Kepi Deal
37.Petrus Tekege
38.Kasipmabin Engel Bertus
39.Milka Kakyarmabin
40.Ewelin Uropmabin
41.Theo Stiben Kalakmabin
42.Yusran
43.Egenio Dilam
44.Emilia Gobay
45.Ronald Dilam
46.Alimdam Yawan
47.Methodius
48.Marselino
49.Valerin
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L'ala ritrovata è del Malaysia Airlines Flight MH370

Il primo ministro malese Najib Razak ha confermato che l'ala trovato su un'isola nell'Oceano Indiano occidentale fa parte del Malaysia Airlines Flight MH370 e aggiunge un pezzo fondamentale del puzzle del Boeing 777 e della scomparsa avvenuta 17 mesi fa.


Ritrovata ala, presumibilmente delMalaysia Airlines MH370
Questo ritrovamento, fatto il 9 luglio, potrebbe avvalorare la tesi delle autorità che continuano a ripetere che l'aereo è precipitato, ma la totale assenza di qualsiasi residuo aveva creato molti dubbi, non solo da parte delle famiglie dei passeggeri, ma anche di alcuni esperti.

Questa ala sarebbe la prima prova concreta di un incidente, anche se non può essere la prova inconfutabile, ma dimostrerebbe il volo MH370 della Malaysia Airlines si è schiantato nell'Oceano Indiano.

Le autorità ora stanno lavorando alla teoria che l'aereo si è trovato a corto di carburante, ma ci sono molte altre teorie su come il volo si sia concluso.

Alcuni analisti sostengono che l'apparente mancanza di danni al relitto indica un atterraggio controllato sul mare da qualcuno che voleva che affondasse intatto, scomparendo senza lasciare alcuna traccia.

Un'altra spiegazione del motivo per cui la ricerca di aria e di mare di sei settimane che copre 4,6 milioni di chilometri quadrati (1,8 milioni di miglia quadrate) della superficie dell'Oceano Indiano meridionale dall'inizio dello scorso anno non sia riuscito a trovare nulla è perchè l'aereo si sia immerso in acqua in verticale, spezzando entrambi le ali, ma conservando la fusoliera.

Geoff Dell, un ex Australian Airlines, investigatore sulla sicurezza aerea e attuale capo delle inchieste sugli incidenti alla Central Queensland University, ha detto che un solo pezzo di relitto potrebbe contenere una moltitudine di indizi ed eventuali deformazioni strutturali potrebbero indicare l'angolo di impatto.

Analizzando la forza distruttive i ricercatori potrebbero farsi un'idea di quello che devono ancora cercare sul fondo dell'Oceano Indiano.
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Un aereo precipita in un sobborgo di Tokio

Tre persone sono state uccise quando un piccolo aereo si è schiantato in un sobborgo di Tokyo poco dopo il decollo, distruggendo alcune case e mandando in fiamme diverse auto e i resti carbonizzati della fusoliera giacciono in un residence completamente raso al suolo.


Case e aute ditrutte dopo che un Piper ha perso i controlli ed è precipitato in un sobborgo di Tokio
Un Piper precipita in un sobborgo di Tokio
Un Piper PA-46 ad elica monomotore con un pilota di 36 anni e quattro persone a bordo è precipitato intorno alle ore 11:00 poco dopo aver lasciato l'aeroporto di Chofu alla periferia della capitale giapponese.

La polizia, ha detto che due persone a bordo e una donna a terra sono stati uccisi, mentre altri cinque sono rimasti gravemente feriti.

Almeno tre case e due auto sono andate in fiamme nel quartiere residenziale di Chofu a soli 500 metri dall'aeroporto, l'incidente ha danneggiato anche i tetti di altre case nelle vicinanze, mentre la fusoliera dell'aereo è finita tra i resti di un residence completamente distrutto.

Un testimone ha detto che in un primo momento tutti abbiamo pensato ad un grosso camion che si era schiantato contro una casa vicina e abbiamo sentito tremare la terra e visto parecchio fumo.

I vigili del fuoco continuano a domare le fiamme, l'aereo è precipitato nei pressi di una scuola, di uno stadio di baseball e di una galleria di negozi.

Il  Piper PA-46 era diretto all'isola di Izuoshima a circa 100 chilometri a sud dal centro di Tokyo per un volo di addestramento e la causa dello schianto è ancora da verificare e la polizia ha avviato un'indagine sull'incidente con l'accusa di negligenza professionale con conseguente morte.
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Indonesia: un aereo militare Hercules precipita in una zona residenziale

In Indonesia, un aereo militare da carico Hercules, si è schiantato in una zona residenziale Jl. Jamin Ginting, nei pressi dell'aeroporto Suwodo, nella capitale del Nord Sumatra Medan, poco dopo il decollo.


Si teme una vera e propria strage con tant morti
Aereo militare Hercules si schianta in Indonesia
Secondo i primi testimoni, il velivolo si è schiantato nella zona residenziale di Simalingkar alle 12:08, a soli due minuti dal decollo e dopo aver pian piano perso quota, è precipitato provocando un vero e proprio disastro in quanto la zona è molto trafficata .

Nessun funzionario ha emesso dettagli precisi sull'incidente, ma alcuni membri dello staff dell'aeroporto hanno parlato con i giornalisti dicendo che il velivolo si stava dirigendo verso Tanjung Pinang, isole Riau, per il trasporto di merci.

Il velivolo è stato consegnato in Indonesia nel 1964.

Secondo un funzionario del vicino Adam Malik Hospital, sono arrivati già 15 persone morte e uno squadrone dei vigili del fuoco sta ancora cercando di spegnere il fuoco provocato dal cargo Hercules dell'Aeronautica Militare, che ha devastato diverse case, un negozio in costruzione e un Fortuner SUV Toyota in questa zona residenziale.

Al comando del velivolo c'era il capitano Sandy, che aveva chiesto di tornare all'aeroporto poco dopo il decollo.

Le vittime salgono a 113, 12 i membri dell'equipaggio e 101 passeggeri.

Qui di seguito altre foto della tragedia, con la gente in pianto e le strade completamente invase dai detriti.

Si cerca e si scava tra le macerie

I resti dell' Hercules

Le vittime di questa ennesima tragedia

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Taiwan: un aereo precipita in un fiume, dopo il decollo, uccidendo almeno 16 persone

Un aereo della TransAsia Airways con 58 passeggeri a bordo è precipitato in un fiume, poco dopo il decollo da un aeroporto in Taipei, 16 persone sono morte e una dozzina mancano all'appello.


Un'altra tragedia aerea si consuma in Asia e coinvolge la compagnia aerea TransAsia
Taiwan: un aereo precipita in un fiume
28 persone sono sopravvissute a questo incidente dopo che l'aereo del volo GE235 è passato in mezzo a diversi edifici e ha sfiorato un cavalcavia andando a schiantarsi a testa in giu in un fiume poco profondo.

Le immagini drammatiche, scattate da un automobilista e postato su Twitter, stanno facendo il giro del mondo e si vede il velivolo turboelica ATR 72-600 che pare sia decollato per un volo interno diretto all'isola di Kinmen, dribblare parecchi ostacoli e cadere nel fiume.

Un soccorritore volontario, soprannominato Chen, ha detto che non ha mai visto nulla di simile e che l'Asia in questo momento sta vivendo un momento difficile per quanto riguarda i disastri aerei, le televisioni stanno facendo vedere i sopravvissuti che indossano giubbotti di salvataggio.

I funzionari di emergenza con barche di salvataggio gonfiabili sono arrivate intorno alla fusoliera dell'aereo parzialmente sommerso, cercando di aiutare le persone a bordo e contribuendo nella ricerca dei dispersi e su questo volo erano presenti 31 turisti provenienti dalla Cina.

L'amministratore delegato della compagnia di volo TransAsia, Peter Chen, ha fatto un grande inchino in una conferenza stampa televisiva e si è scusato con i passeggeri e l'equipaggio.

"MAYDAY MAYDAY, il motore si sta spegnendo" è stata l'ultima comunicazione da parte dei piloti del velivolo, ma quando l'alimentazione di carburante al motore viene interrotta o quando vi è una combustione difettosa, con la conseguente rottura del motore i velivoli bimotore, possono continuare a volare e non si riesce a capire il perchè in questi caso l'aereo si sia bloccato.

Il capo della autorità dell'aviazione civile di Taiwan, Lin TYH-ming, ha detto che l'aereo ha fatto l'ultima manutenzione il gennaio 26 e il pilota aveva 4,916 ore di ore di volo al suo attivo e il co-pilota aveva 6,922 ore, quindi tutto sembra regolare e nelle mani di piloti esperti.

L'aeroporto Songshan di Taipei è il più piccolo dei due aeroporti della città e fornisce per lo più i collegamenti nazionali, ma anche in Giappone, Cina e Corea del Sud.

L'incidente di oggi è l'ultimo di una serie di disavventure che hanno colpito i vettori asiatici negli ultimi 12 mesi, un jet AirAsia diretto a Singapore si è schiantato poco dopo il decollo dalla città indonesiana di Surabaya il 28 dicembre, uccidendo tutte le 162 persone a bordo, mentre l'anno scorso, un jet Malaysia Airlines è scomparso e uno dei suoi aerei sorella è stato abbattuto in Ucraina con una perdita combinata di 537 vite.

Uno dei suoi aerei ATR 72-500 è schiantato mentre tentava di atterrare a Penghu Isola nel luglio scorso, uccidendo 48 dei 58 passeggeri, Taiwan ha avuto risultati deludenti della sicurezza aerea negli ultimi anni, tra cui la disintegrazione di una Cina Airlines 747 su un volo da Taipei a Hong Kong nel 2002, uccidendo 225 persone.
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La compagnia aerea, Garuda Indonesia, si sta preparando ad aumentare il numero di passeggeri

La compagnia aerea Garuda Indonesia, in questi anni è cresciuta, ma punta ad aumentare il numero dei suoi "passeggeri regionale" e ad arrivare almeno a 10 milioni.


La politica di Garuda passa attraverso l'aumento dei voli regionali e l'aumento dei sedili per la classe economica
Tabella aggiornata delle compagnie aeree
La compagnia aerea prevede di espandere la propria rete domestica e di aumentare la sua flotta aerea per la politica dei cieli aperti che sarà pienamente attuata a partire dal 2016.

Garuda Indonesia che ha come direttore e presidente Arif Wibowo ha detto che il mercato regionale del settore aereo è in netto aumento e i passeggeri che ammontano ad un totale di 66 milioni, con circa 34 milioni di viaggiatori della sola Indonesia.

Arif Wibowo in un'intervista ha detto che l'anno scorso Garuda ha volato per un totale di 21,5 milioni di passeggeri, con circa il 40 per cento di loro, ossia circa 8 milioni, ch erano passeggeri regionali e ora l'obiettivo è di crescere intorno al 12 per cento in questo anno e portare a circa 10 milioni di passeggeri regionali entro la data stabilita del gennaio del 2016.

L'Indonesia si sta preparando per la politica dei cieli aperti e prevede di aprire cinque grandi aeroporti: a Jakarta, a Medan (Nord Sumatra), a Bali, a Surabaya (East Java) e a Makassar (Sud Sulawesi).

Questa politica dovrebbe far abbassare i costi e far aumentare il numero di turisti stranieri e Arif ha detto che Garuda è prontao a scommettere che la compagnia aerea riuscirà a registrare un totale di 25 milioni di passeggeri quest'anno.

Garuda ha incominciato ad aggiungere tre Boeing 777, due Airbus A330 , sette Boeing 737-800, due Bombardier CRK e tre ATR 72 velivoli e inclusi questi aerei la compagnia avrà a disposizione una flotta operativa di 150 aereoplani.

Per ora aAbbiamo ricevuto l'autorizzazione ad operare in 44 itinerari, ma attualmente funzionano solo circa 17 rotte, ma nel giro di qualche mese puntiamo ad ottimizzare e a raggiungere anche le altre mete.

Garuda ridurrà anche i sedili della classe business da 12 a 8, ritenendo che la mossa consentirà all'azienda di assorbire un mercato più ampio, dal 15 al 20 per cento, aumentamdo i sedili nella classe economica e questa decisione è stata presa dopo aver effettuato un'analisi di mercato.

Arif ha concluso dicendo che all'aereoporto Soekarno-Hatta International si vuole aumentare la capacità della pista esistente che ora può contare su 72 voli all'ora e raggiungere gli 86 voli all'ora, attualmente abbiamo il limite a 72 voli all'ora durante l'alta stagione, ma nei giorni normali, il traffico è pari a solo 60 voli all'ora e quindi pensiamo che già a giugno inizieremo a sfruttare a pieno i nostri voli.
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Misure prese dal governo dopo il disastro aereo di AirAsia

Ai sensi del regolamento dei Trasporti del Ministero No. 91/2014 su un meccanismo di prezzo massimo, che è stato firmato dal ministro dei trasporti Ignasius Jonan il 30 dicembre 2014, viene fissato un prezzo minimo per le compagnie aeree low-cost del 40 per cento sul prezzo massimo.


Il governo ha subito messo in atto diverse modifiche da apportare ai regolamenti, partendo dalla vendita dei biglietti
Il volo AirAsia scomparso ha fatto riflettere il governo
Come indicato nel regolamento ministeriale, il prezzo massimo per un biglietto da Jakarta a Denpasar è Rp 1.540.000 (US $ 121,5), il prezzo massimo per un biglietto da Jakarta a Medan è fissato a Rp 2.000.000, mentre il prezzo massimo da Jakarta a Makassar è fissato a Rp 1.930.000.

Il nuovo regolamento è parte di una serie di misure adottate dal Ministero dei Trasporti per migliorare la sicurezza a seguito dello schianto del volo QZ8501 di AirAsia in rotta verso Singapore da Surabaya il 28 dicembre 2014.

Le misure includono anche una revisione complessiva del business e delle operazioni tecniche di tutte le compagnie aeree che operano nel paese e la sospensione dei voli e il licenziamento dei funzionari che hanno permesso voli non consentiti.

Pochi giorni dopo l'incidente, il ministero ha sospeso tutti i voli AirAsia tra Surabaya e Singapore dopo che ha scoperto che il volo QZ8501 non aveva il permesso di decollare.

Questi sono in sintesi le misure adottate dal governo:

* Un giorno, dopo la scomparsa del volo QZ8501, il ministro dei trasporti Ignasius Jonan ha ordinato una revisione delle operazioni commerciali e tecnici di tutte le compagnie aeree che operano nel paese, tra cui il regolamento sulle tariffe minime.

* La scorsa settimana, il ministero ha deciso di sospendere tutti i voli di AirAsia tra Surabaya e Singapore dopo aver scoperto che la compagnia non aveva il permesso di volare.

* Il Ministero dei Trasporti in seguito ha ordinato la sospensione di alcuni aereoorti e diverse torri di controllo e di tutti i funzionari coinvolti in queste irregolarità volo, sospendendo il suo direttore del funzionamento e il supervisore.

* Martedì scorso, il Ministero dei Trasporti e l'operatore di navigazione statale, AirNav Indonesia ha sospeso altri tre funzionari.

* Jonan ha detto che il ministero avrebbe collaborato con la Criminal Investigation Division della Polizia di Stato e la Commissione Eradicazione corruzione (KPK) per valutare tutte le licenze di volo e punire i trasgessori.

Questi sono gli altri link che vi portano a rivedere tutto il disastro aereo:

1. Il giorno della scomparsa
2. L'elenco dei passeggeri scomparsi
3. I primi resti ricuperati
4. 5 cose da sapere quando si prende un aereo in Indonesia

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5 cose da sapere quando si prende un aereo in Asia

Un Airbus della compagnia AirAsia con 162 persone a bordo è precipitato nelle acque di Kalimantan ed era diretto a Singapore e sono tornate alla mente cinque cose che la gente deve sapere quando prende un aereo in queste zone.


Gli incidenti aerei aumentano e manca una formazione e un salario adeguato per chi fa questo lavoro
La sicurezza per chi fa un viaggio
1. Poiché le economie dei paesi del Sud-Est asiatico continuano a crescere, sempre più persone hanno i mezzi finanziari e la voglia di viaggiare per affari o per piacere, ma le compagnie aeree stanno lottando per garantire che i loro standard di formazione e di sicurezza possano tenere il passo con le tante richieste di volo.

2. Ci sono circa 1.600 aeromobili che operano nel Sudest asiatico ed è l'unica zona al mondo con il maggior numero di aeromobili e questo dice che continuerà a crescere la domanda per fare viaggi.

3. Il Sudest asiatico rappresenta il 31 per cento del traffico aereo di passeggeri globale, secondo l'International Air Transport Association e nel giro di due decenni, tale cifra si prevede possa salire al 42 per cento e le varie compagnie aeree in Asia prevedono di aggiungere un extra di 1,8 miliardi di passeggeri annui per una dimensione complessiva di mercato di 2,9 miliardi.

4. L'Asia non ha programmi di formazione sufficiente per produrre tutti i piloti di cui ha bisogno, dice David Greenberg, ex dirigente di Delta Air Lines e dice che una carenza globale di piloti ha spinto le compagnie a prendere comandanti scartati in Medio Oriente, negli Stati Uniti, in Canada, in Australia e in Europa per colmare il divario e i progetti Boeing dell'Asia-Pacifico dovranno portare 216.000 nuovi piloti nei prossimi 20 anni, la maggior parte di qualsiasi altra regione del mondo.

5. I Salari per i piloti e i tecnici nel sud-est asiatico non sono aumentati abbastanza velocemente per compensare il costo della formazione e questo scoraggia le persone a voler intraprendere la carriera aeronautica, la carenza di personale qualificato significa che ci sono meno lavoratori che sanno destreggiarsi dentro un carico di lavoro sempre crescente  e tutto questo rende le compagnie asiatiche non molto sicure.
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Ricuperati i primi resti del'aereo AirAsia scomparso domenica

Il Ministero dei Trasporti insieme al direttore generale del trasporto aereo, Djoko Murjatmodjo, ha confermato il che relitto scoperto in Pangkalan Bun, Central Kalimantan, è di AirAsia e del volo QZ8501.


Un aereo indonesiano ha trovato i resti dell'Airbus scomparso su segnalazione di due pescatori
Aereo di salvataggio ritrova i detriti di AirAsia
I detriti dell'aereo sono di colore rosso e bianco, tipici della compagnia aerea AirAsia e sono stati ritrovati dalla squadra di soccorso su segnalazione di alcuni pescatori e ora il processo di recupero partirà in questa direzione per poter arrivare alla scatola nera.

L'aereo era diretto verso Singapore ed era partito dalla seconda città più grande dell'Indonesia ossia Surabaya a East Java, il ministero ha detto che il controllo del traffico aereo di Jakarta (ATC) era stato sul punto di approvare la richiesta del volo per salire a una quota più elevata quando l'aereo improvvisamente è scomparso.

Il portavoce Basarnas M. Yusuf Latif ha detto che un aereo da pattugliamento marittimo CN della Air Force indonesiana  è la prima che ha segnalato questi detriti alle 10.15 ed erano nella posizione esatta che due pescatori di Pangkalan Bun avevano segnalato dicendo che domenica avevano sentito un tonfo e visto delle esplosioni, ora pian piano si stanno ricuperando i corpi grazie alla collaborazione di vari enti intervenuti nella ricerca.

I parenti delle persone scomparse ora non sanno darsi pace, un vero dramma, siami vicini a chi ha perso i propri cari in questo ennesimo incidente aereo.
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Elenco dei passeggeri dispersi nel volo di AirAsia diretto a Singapore

Le famiglie dei passeggeri AirAsia cercano informazioni sui propri cari e stanno intasando le linee telefoniche e la compagnia AirAsia ha reso pubblico l'elenco dei passaggeri a bordo dell'aereo che era diretto a Singapore.


Tanta angoscia per i famigliare e qui di seguito l'elenco dei passeggeri a bordo dell'Airbus 320
Le linee telefoniche di AirAsia sono intasate
Le ricerche del'aereo diperso continuano ininterrottamente e ora è stata anche inviata una barca sul posto, dove si pensa sia precipitato l'aereo e diversi elicotteri si sono alzati in volo nella ricerca disperata dell'Airbus 320 della compagnia aerea AirAsia.

Il volo era il numero QZ8501 ed è partito da Juanda International Airport, Surabaya, ed era diretto a Singapore e ha perso il contatto con il controllo del traffico aereo dopo aver chiesto urgentemente di cambiare rotta.

Sulla base dei dati ufficiali di volo diramati da AirAsia sull'Airbus 320 c'erano 162 persone a bordo, di cui 138 passeggeri adulti, 16 bambini, un neonato e 7 membri dell'equipaggio.

Di seguito l'elenco con i nomi dei passeggeri a bordo del volo QZ8501:

1. Viona Florensia Abraham. 2. Siau Alain Ottaviano 3. Sri Ratri Andriani 4. Sri Vincencia Andrijany 5. Sharon Michelle Ang 6. Steven Michael Ng 7. Ong Anelina 8. Lindawati Anggara 9. Monica Anggraini 10. Linda Anggreni 11. Santiago Jasmine Rose Ann 12. Jayden Cruz Ardhi 13. Reggy Ardhi 14. Yuni Astutik 15. Thirza Aurelia 16. Djarot Biantoro 17. Kevin Biantoro 18. Gani Chandra 19. Chi Man Choi 20. Zoe Man Suen Choi 21. Marianne Claudia Ardhi 22. Michelle Clemency Ardhi 23. Il Darmaji 24. Inda Djani 25. Kaylee C. Djomi 26. Martinus Djomi 27. Angeline Esther Emmanuel 28. Ernawati 29. Musaba Evientri Wahab 30. Edward Febriantus 31. Joe Jeng Fei 32. Andrian Fernando 33. Susilo Gani 34. Justin Giovanni 35. Nico Giovanni 36. Feilensia Sularmo Go 37. David Gunawan 38. Jie Charly Gunawan 39. Jie Stephanie Gunawan 40. Jie Steven Gunawan 41. Jie Stevie Gunawan 42. Kayla Audrey Gunawan 43. Kenneth Mathew Gunawan 44. Hendra Gunawan Syawal 45. Hindarto Halim 46. ​​Hayati Luftiah Hamid 47. Finna Handayani 48. Rony Handoyo 49. Sukiatma Haripin 50. Prawira Harja Subagio 51. David Hartono 52. Caroline Harwon Lioe 53. Juliana Ho 54. Christanto Leoma Hutama 55. Jo Indri 56. Monita Wahyuni ​​Jauw 57. Jessica 58. Ang Mie Jong 59. Shiane Josal 60. Kosuma Chandra Kho 61. Vera Chandra Kho 62. Sesha Aldi Krisputra 63. Felicia Sabrina Krisputri 64. Kristiyono 65. Nelson Kusuma 66. Wirantono Kusumo 67. Kyung Hwa Lee 68. Indahju Liangsih 69. Fransisca Lanny Winat Liem 70. Ekawati Ligo 71. Yan Koen Lim 72. Susandhini Limam 73. Juanita Limantara 74. Grayson Herbert Linaksita 75. Kathleen Fulvia Linaksita 76. Tony Linaksita 77. Sri Linggarwati 78. Megawati 79. Buon 80. Abdullah Muttaqin 81. Andrian Noventus 82. Donna Indah Nurwatie 83. Lanny Octavani 84. Jimmy Sentosa Winata Oei 85. Denny Ottaviano 86. Sherlly Ong 87. Soamik Saeran Pai 88. Seongbeom Parco 89. Gusti Ayu Putriyan Permata 90. Andri Wijaya Poo 91. Christien Aulia Pornomo 92. Feyny Yufina Pornomo 93. Ruth Natalia M Puspitasari 94. Gusti Ayu Madi Keish Putri 95. Mulyahadikusuma Ranudiwjojo 96. Ria Ratna Sari 97. Siri Romlah 98. Fandi Santoso 99. Karina Santoso 100. Nikolas Theo Santoso 101. Lia Sari 102. Yonathan Sebastian 103. Samuel Joyo Sentoso 104. Mawin Sholeh 105. Sia Soetikno 106. Gusti fatto Bobi Sidartha 107. Chung Hei SII 108. Elbert Soesilo 109. Aris Soetanto 110. Lina Soetanto 111. Cindy Clarissa Soetjipto 112. Kevin Alexander Soetjipto 113. Rudy Soetjipto 114. Yenni Soewono 115. Budi Su 116. Kartika Dewi Sukianto 117. Sulastri 118. Hanny Suryaatmaja 119. Djoko Suseno 120. Naura Kanita Rosada Suseno 121. Susiyah 122. Hermanto Tanus 123. La Meiji Thejakusuma 124. Hendra Theodorus 125. Raynaldi Theodorus 126. Winoya Theodorus 127. Suriani Usin 128. Soesilo Utomo 129. Eny Wahyuni 130. Oktaria Wen 131. Bhima Aly Wicaksana 132. Andreas Widjaja 133. Djoko Satryo Tanoé Widjaja 134. Eko Widjaja 135. Florentina Maria Widodo 136. Nanang Priyo Widodo 137. Anna Widyawati 138. Alfred Widjaya 139. Bob Hartanto Wijaya 140. Marilyn Wijaya 141. William Wijaya 142. Indar Prasetyo Wijaya Kwee 143. Boby Hartanto Winata 144. Ingrid Jessica Winata 145. Natalina Wuntarjo 146. Indri Yani 147. Jou YONGKI 148. Elisabeth Youvita 149. Brian Youvito 150. Jou Christine Yuanita 151. Albertus Eka Surya Yulianto 152. Indra Yulianto 153. Stephanie Yulianto 154. Indah Yuni
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Un volo della compagnia AirAsia con 155 passeggeri risulta disperso

I controllori del traffico aereo hanno perso il contatto del volo di AirAsia che dall'Indonesia era diretto a Singapore e la compagnia aerea ha confermato la perdita del contatto.


Le comunicazioni sono terminate quando i piloti aveano chiesto una rotta alternativa
Un volo diretto a Singapore risulta disperso
Il Volo QZ8501 era in viaggio dalla città indonesiana di Surabaya a Singapore con 155 passeggeri e sette membri dell'equipaggio a bordo.

Hadi Mustofa, un funzionario del ministero dei trasporti ha detto che l'aereo, Airbus A320-200 della compagnia aerea AirAsia, ha perso la comunicazione con l'Indonesia per l'aeroporto Surabaya dopo 42 minuti dal decollo avvenuto alle 05:35.

La compagnia AirAsia ha fatto sapere in un comunicato inviato dalla sua pagina di Facebook di aver aperto un'indagine e al momento purtroppo non si hanno ulteriori informazioni sullo stato dei passeggeri e dei membri dell'equipaggio a bordo, ma cercheremo di tenervi informati quando saperemo qualcosa di più preciso.

Mustofa ha detto che l'aereo ha perso il contatto quando presumibilmente era sopra il mare di Giava tra Kalimantan e Java isole e i piloti avevano chiesto un percorso insolito e altrenativo, prima di terminare le comunicazioni.

In questo momento, sono iniziate le operazioni di ricerca e di soccorso e AirAsia coopera pienamente e assiste il servizio di emergenza e ha fatto sapere di aver aggiunnto un numero verde per le persone che credono di avere dei loro cari a bordo di quest'aereo.
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Una donna partorisce a bordo di un aereo di linea

Un volo della Southwest Airlines è atterrato d'emergenza a Los Angeles, dopo che una donna ha partorito un bambino in volo.


Il capitano ha dato l'annuncio, seguito da un applauso
Nasce un bambino a bordo i un aereo
Una donna ha dato alla luce un bambino poco dopo che il volo 623 è decollato da San Francisco e il jet Phoenix-bound è stato deviato verso l'aeroporto internazionale di Los Angeles.

Il portavoce della compagnia aerea, Emily Samuels ha detto che la nuova mamma è stata assistita dal personale di volo e da un medico e un'infermiere che erano a bordo, e allegramente ha risposto ai cronisti dicendo di avere un nuovo cliente nella propria compagnia aerea.

Ad attenderli alla'aereoporto di Los Angeles c'era un gruppo di paramedici, che saliti a bordo del velivolo, hanno portato la madre e il neonato nel vicino ospedale in buone condizioni.

Gli altri passeggeri sono stati fatti scendere e accompagnati su di un altro aereo per consentire la pulizia del veivolo, tutte le persone a bordo sono arrivate con due ore di ritardo a destinazione, ma sono scese contente raccontando il lieto evento e fermandosi a ricordare quegli attimi di panico fatti di urla e gemiti e poi la voce dall'autoparlante che ha dato l'annuncio della felice nascita.

Julie Dafoe e Kurt Reed erano seduti accanto alla donna e sono stati i primi a dare soccorso alla donna e a chiedere un'intervento del personale di volo e il capitano, dalla cabina di pilotaggio, ha dato l'annuncio a tutti della nascita di un bambino,seguito dall'applauso di tutte le persone a bordo.
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Incidente aereo nelle acque di Kema nel North Sulawesi

Un volo charter, che era partito da Gorontalo ed era diretto a Ternate, si è schiantato nelle acque di Kema nel Nord Sulawesi, in Indonesia a pochi km da dove abitiamo noi.


Ha bordo c'erano due persone e aveva chiesto di un'atterrarggio d'emergenza
Un volo charter ha avuto un'incidente nelle acque di Kema
Il Responsabile della divisione di sicurezza in volo, dell'aeroporto di Gorontalo, ha detto che il velivolo, aveva a bordo due persone ed era partito alle ore 7 dopo tutti i controlli e il rifornimento, per ora non sappiamo ancora l'identità delle due persone che hano perso la vita in questo incidente e non sappiamo neanche ciò che stavano trasportando.

L'aeroporto Sam Ratulangi di Manado aveva ricevuto la richiesta di un permesso di atterraggio urgente, ma dopo questo SOS  si era perso il segnale, fino a quando si è saputo che era finito nelle acque di Kema non lasciando scampo alle due persone a bordo del charter della compagnia aerea PT Elang Nusantara Air, che ha sede a Pekanbaru, ma aveva aperto un ufficio nuovo nel South Kalimantan.

L'aereo ha perso il contatto alle ore 10:15 e l'incidente è avvenuto nel villaggio di Aaparagus nel distretto di Kema, North Minahasa a circa tre miglia da Lembeh Island, la squadra di soccorso ha trovato i pneumatici della parte posteriore del velivolo nelle acque di Kema a circa un chilometro dal luogo dell'incidente e anche tracce di carburante nell'oceano.

Diversi pescatori locali hanno riferito di aver visto l'aereo volteggiare tre volte nelle acque di Kema, per poi perdersi nell'oceano.

In cielo c'erano nuvole di pioggia e si pensa che l'aereo abbia perso visibità e per questo motivo abbia finito per schiantarsi nelle acque dell'oceano.
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Cosa vogliono veramente i passeggeri quando salgono su di un aereo?

Le varie compagnie aeree hanno fatto un sondaggio sui vari passeggeri e secondo i risultati di questa indagine internazionale gli australiani sono i più grandi ubriaconi a bordo con il 36 per cento, seguono al 35 per cento gli americani e chiudono questa classifica con il 33 per cento i britannici. 


Posti a sedere sugli aerei
La APEX ha parlato di circa 1.500 persone di età compresa tra 18 anni e i 65 anni, che hanno viaggiato in aereo almeno una volta negli ultimi tre mesi e sono stati oggetti di una ricerca su che cosa preferiscono i passeggeri quando sono a bordo dell’aereo: se rilassarsi bevendo un bicchiere di vino o immergersi nella lettura di un romanzo o di intavolare una conversazione con le persone sedute accanto o guardare film, o giocare, oppure ascoltare musica.

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