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In Indonesia, per gli operatori di volo, arriva la licenza online

Il Ministero dei Trasporti indonesiano ha lanciato un sistema con un'applicazione online per le licenze dei piloti, degli assistenti di volo e degli ufficiali, tutto questo per velocizzare la crescente domanda di risorse umane nel settore del trasporto aereo.


Tutti gli operatori di volo sono soddisfatti di questa nuova procedura
Licenza data tramite un'applicazione online
Il Ministro dei trasporti, Ignasius Jonan, ha detto che questo sistema online fa risparmiare tempo a tutto il personale dell'aviazione e aiuta ad organizzare meglio il sistema di volo.

Con questo nuovo metodo il personale di bordo non deve più venire nell'ufficio del Ministero per registrarsi in quanto il nuovo sistema permette loro di farlo ovunque e in qualsiasi momento.

Il direttore generale del ministero del trasporto, Suprasetyo, ha detto che in questo modo il personale di volo ottiene la prima licenza in due giorni e il rinnovo in un solo giorno.

Il servizio attuale faceva aspettare settimane, addirittura mesi, per elaborare le licenze.

Alcuni assistente di volo hanno aspettato anche due mesi per ottenere la licenza e si dicono soddisfatti di questo nuovo sistema online che sperano possano essere messo velocemente in funzione.

Le statistiche fatte dal Ministero mostrano che in Indonesia attualmente ci sono 7.400 piloti, 8.400 assistenti di volo, 1.800 ufficiali di funzionamento di volo e 1.062 aerei.
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Il volo della Trigana, schiantato sulle montagne, trasportava Rp. 6,5 miliardi per le famiglie povere

Circa 6.000 residenti a basso reddito nella reggenza di Pegunungan Bintang hanno perso i fondi del programma Famiglia del governo a seguito dello schianto della Trigana Air che trasportava Rp. 6,5 miliardi (US $ 468.000) in contanti da distribuirsi oggi nella festa dell'Indipendenza.


Nella grande tragedia un fatto curioso, 6,5 miliardi scomparsi con l'aereo
Sul volo della Trigana c'erano Rp. 6,5 miliardi
Haryono responsabile dell'Ufficio Postale ha detto ai giornalisti che Rp 6,5 miliardi erano stati mandati dal ministero degli Affari sociali e dovevano essere distribuiti a 6.000 residenti a basso reddito in otto distretti in tutta la reggenza di Pegunungan Bintang.

I fondi li stavano trasportando quattro persone che lavorano nell'Ufficio Postale di Jayapura e che viaggiavano sul velivolo Trigana quando si è schiantato in Bape, un villaggio tra Oksob e Seram, ieri alle 02:55 ora locale.

I quattro ufficiali presenti sul volo erano Agustinus Luarmase, MN Aragay, Teguh Warisman Sani e Yustinus Hurulean.

Ha spiegato che, inizialmente, i fondi dovevano essere consegnati simbolicamente alla reggenza di Pegunungan Bintang nel corso di una cerimonia per celebrare il 70° giorno dell'Indipendenza indonesiana a Oksibil.

Dei quattro ufficiali postali, solo Teguh non era nell'elenco sul registro dei passeggeri Triganain quanto sostituiva Pak Dewa Putu Raka, che aveva annullato il suo viaggio a causa di un evento di famiglia.

Il denaro era stato confezionato in quattro borse ed era stato segnalato sia dall'amministrazione di Pegunungan Bintang che alla polizia.

Il responsabile della XI divisione regionale dell'azienda postale statale PT Pos Indonesia per Papua e Papua occidentale, Agus Budi Satrio, ha detto che hanno sempre portato denaro per Oksibil e quindi era una cosa normale.

Adi Kadi, responsabile della divisione cargo della Trigana all'aeroporto di Sentani, Jayapura, ha detto che la compagnia aerea non era a conoscenza del fatto che c'erano sull'aereo Rp 6,5 miliardi in contanti e quindi Trigana non ha nessuna responsabilità su quel denaro.
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L'ala ritrovata è del Malaysia Airlines Flight MH370

Il primo ministro malese Najib Razak ha confermato che l'ala trovato su un'isola nell'Oceano Indiano occidentale fa parte del Malaysia Airlines Flight MH370 e aggiunge un pezzo fondamentale del puzzle del Boeing 777 e della scomparsa avvenuta 17 mesi fa.


Ritrovata ala, presumibilmente delMalaysia Airlines MH370
Questo ritrovamento, fatto il 9 luglio, potrebbe avvalorare la tesi delle autorità che continuano a ripetere che l'aereo è precipitato, ma la totale assenza di qualsiasi residuo aveva creato molti dubbi, non solo da parte delle famiglie dei passeggeri, ma anche di alcuni esperti.

Questa ala sarebbe la prima prova concreta di un incidente, anche se non può essere la prova inconfutabile, ma dimostrerebbe il volo MH370 della Malaysia Airlines si è schiantato nell'Oceano Indiano.

Le autorità ora stanno lavorando alla teoria che l'aereo si è trovato a corto di carburante, ma ci sono molte altre teorie su come il volo si sia concluso.

Alcuni analisti sostengono che l'apparente mancanza di danni al relitto indica un atterraggio controllato sul mare da qualcuno che voleva che affondasse intatto, scomparendo senza lasciare alcuna traccia.

Un'altra spiegazione del motivo per cui la ricerca di aria e di mare di sei settimane che copre 4,6 milioni di chilometri quadrati (1,8 milioni di miglia quadrate) della superficie dell'Oceano Indiano meridionale dall'inizio dello scorso anno non sia riuscito a trovare nulla è perchè l'aereo si sia immerso in acqua in verticale, spezzando entrambi le ali, ma conservando la fusoliera.

Geoff Dell, un ex Australian Airlines, investigatore sulla sicurezza aerea e attuale capo delle inchieste sugli incidenti alla Central Queensland University, ha detto che un solo pezzo di relitto potrebbe contenere una moltitudine di indizi ed eventuali deformazioni strutturali potrebbero indicare l'angolo di impatto.

Analizzando la forza distruttive i ricercatori potrebbero farsi un'idea di quello che devono ancora cercare sul fondo dell'Oceano Indiano.
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Taiwan: un aereo precipita in un fiume, dopo il decollo, uccidendo almeno 16 persone

Un aereo della TransAsia Airways con 58 passeggeri a bordo è precipitato in un fiume, poco dopo il decollo da un aeroporto in Taipei, 16 persone sono morte e una dozzina mancano all'appello.


Un'altra tragedia aerea si consuma in Asia e coinvolge la compagnia aerea TransAsia
Taiwan: un aereo precipita in un fiume
28 persone sono sopravvissute a questo incidente dopo che l'aereo del volo GE235 è passato in mezzo a diversi edifici e ha sfiorato un cavalcavia andando a schiantarsi a testa in giu in un fiume poco profondo.

Le immagini drammatiche, scattate da un automobilista e postato su Twitter, stanno facendo il giro del mondo e si vede il velivolo turboelica ATR 72-600 che pare sia decollato per un volo interno diretto all'isola di Kinmen, dribblare parecchi ostacoli e cadere nel fiume.

Un soccorritore volontario, soprannominato Chen, ha detto che non ha mai visto nulla di simile e che l'Asia in questo momento sta vivendo un momento difficile per quanto riguarda i disastri aerei, le televisioni stanno facendo vedere i sopravvissuti che indossano giubbotti di salvataggio.

I funzionari di emergenza con barche di salvataggio gonfiabili sono arrivate intorno alla fusoliera dell'aereo parzialmente sommerso, cercando di aiutare le persone a bordo e contribuendo nella ricerca dei dispersi e su questo volo erano presenti 31 turisti provenienti dalla Cina.

L'amministratore delegato della compagnia di volo TransAsia, Peter Chen, ha fatto un grande inchino in una conferenza stampa televisiva e si è scusato con i passeggeri e l'equipaggio.

"MAYDAY MAYDAY, il motore si sta spegnendo" è stata l'ultima comunicazione da parte dei piloti del velivolo, ma quando l'alimentazione di carburante al motore viene interrotta o quando vi è una combustione difettosa, con la conseguente rottura del motore i velivoli bimotore, possono continuare a volare e non si riesce a capire il perchè in questi caso l'aereo si sia bloccato.

Il capo della autorità dell'aviazione civile di Taiwan, Lin TYH-ming, ha detto che l'aereo ha fatto l'ultima manutenzione il gennaio 26 e il pilota aveva 4,916 ore di ore di volo al suo attivo e il co-pilota aveva 6,922 ore, quindi tutto sembra regolare e nelle mani di piloti esperti.

L'aeroporto Songshan di Taipei è il più piccolo dei due aeroporti della città e fornisce per lo più i collegamenti nazionali, ma anche in Giappone, Cina e Corea del Sud.

L'incidente di oggi è l'ultimo di una serie di disavventure che hanno colpito i vettori asiatici negli ultimi 12 mesi, un jet AirAsia diretto a Singapore si è schiantato poco dopo il decollo dalla città indonesiana di Surabaya il 28 dicembre, uccidendo tutte le 162 persone a bordo, mentre l'anno scorso, un jet Malaysia Airlines è scomparso e uno dei suoi aerei sorella è stato abbattuto in Ucraina con una perdita combinata di 537 vite.

Uno dei suoi aerei ATR 72-500 è schiantato mentre tentava di atterrare a Penghu Isola nel luglio scorso, uccidendo 48 dei 58 passeggeri, Taiwan ha avuto risultati deludenti della sicurezza aerea negli ultimi anni, tra cui la disintegrazione di una Cina Airlines 747 su un volo da Taipei a Hong Kong nel 2002, uccidendo 225 persone.
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Un F-16 greco si schianta durante un'esercitazione della NATO, 10 morti

Dieci persone hanno perso la vita dopo che un aereo militare greco jet F-16 si è schiantato in una base di Los Llanos nel sud-est della Spagna.


IL pilota greco di un jet F-16 ha perso il controllo e si è schiantato per ora ci sono 10 morti e 26 feriti
In Spagna un F-16 greco si schianta durante un'esercitazione
Un funzionario della Difesa spagnola ha dato la notizia dicendo che su quel volo c'erano otto persone che facevano parte del corpo aereonautico militare francese e due erano i piloti greci.

Il jet F-16 si è schiantato nella fase di decollo, colpendo altri aerei a terra, durante un'esercitazione NATO, 21 persone sono rimaste ferite e tra questi un francese e un italiano he sono in prognosi riservata e ricoverati nell'ospedale militare.

Il Segretario generale della NATO Jens Stoltenberg si è detto "profondamente addolorato" per l'incidente: "questa è una tragedia che colpisce tutta la famiglia della NATO ed esprimo le mie più sentite condoglianze ai cari e alle nazioni di coloro che hanno perso la vita e mi auguro una pronta guarigione di tutti i militari feriti".

L'aereo stava prendendo parte ad un'esercitazione nel quadro del programma Leadership Tattica della NATO, che mira a migliorare la cooperazione multinazionale in operazioni di volo, il corso di formazione di volo della NATO alla base spagnola si componeva di 750 partecipanti, tra cui piloti, personale di terra e di altre forme di sostegno e provenivano da nove paesi: Stati Uniti, Regno Unito, Francia, Germania, Italia, Spagna, Belgio, Danimarca e Grecia.

Il programma doveva durare quattro settimane, dal 19 gennaio al 13 febbraio con la formazione specifica per preparare i piloti per missioni tattiche, tra cui le missioni notturne, ora siamo in attesa di sapere gli sviluppi di questa tragedia e il corso è stato subito sospeso.
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5 cose da sapere quando si prende un aereo in Asia

Un Airbus della compagnia AirAsia con 162 persone a bordo è precipitato nelle acque di Kalimantan ed era diretto a Singapore e sono tornate alla mente cinque cose che la gente deve sapere quando prende un aereo in queste zone.


Gli incidenti aerei aumentano e manca una formazione e un salario adeguato per chi fa questo lavoro
La sicurezza per chi fa un viaggio
1. Poiché le economie dei paesi del Sud-Est asiatico continuano a crescere, sempre più persone hanno i mezzi finanziari e la voglia di viaggiare per affari o per piacere, ma le compagnie aeree stanno lottando per garantire che i loro standard di formazione e di sicurezza possano tenere il passo con le tante richieste di volo.

2. Ci sono circa 1.600 aeromobili che operano nel Sudest asiatico ed è l'unica zona al mondo con il maggior numero di aeromobili e questo dice che continuerà a crescere la domanda per fare viaggi.

3. Il Sudest asiatico rappresenta il 31 per cento del traffico aereo di passeggeri globale, secondo l'International Air Transport Association e nel giro di due decenni, tale cifra si prevede possa salire al 42 per cento e le varie compagnie aeree in Asia prevedono di aggiungere un extra di 1,8 miliardi di passeggeri annui per una dimensione complessiva di mercato di 2,9 miliardi.

4. L'Asia non ha programmi di formazione sufficiente per produrre tutti i piloti di cui ha bisogno, dice David Greenberg, ex dirigente di Delta Air Lines e dice che una carenza globale di piloti ha spinto le compagnie a prendere comandanti scartati in Medio Oriente, negli Stati Uniti, in Canada, in Australia e in Europa per colmare il divario e i progetti Boeing dell'Asia-Pacifico dovranno portare 216.000 nuovi piloti nei prossimi 20 anni, la maggior parte di qualsiasi altra regione del mondo.

5. I Salari per i piloti e i tecnici nel sud-est asiatico non sono aumentati abbastanza velocemente per compensare il costo della formazione e questo scoraggia le persone a voler intraprendere la carriera aeronautica, la carenza di personale qualificato significa che ci sono meno lavoratori che sanno destreggiarsi dentro un carico di lavoro sempre crescente  e tutto questo rende le compagnie asiatiche non molto sicure.
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Ricuperati i primi resti del'aereo AirAsia scomparso domenica

Il Ministero dei Trasporti insieme al direttore generale del trasporto aereo, Djoko Murjatmodjo, ha confermato il che relitto scoperto in Pangkalan Bun, Central Kalimantan, è di AirAsia e del volo QZ8501.


Un aereo indonesiano ha trovato i resti dell'Airbus scomparso su segnalazione di due pescatori
Aereo di salvataggio ritrova i detriti di AirAsia
I detriti dell'aereo sono di colore rosso e bianco, tipici della compagnia aerea AirAsia e sono stati ritrovati dalla squadra di soccorso su segnalazione di alcuni pescatori e ora il processo di recupero partirà in questa direzione per poter arrivare alla scatola nera.

L'aereo era diretto verso Singapore ed era partito dalla seconda città più grande dell'Indonesia ossia Surabaya a East Java, il ministero ha detto che il controllo del traffico aereo di Jakarta (ATC) era stato sul punto di approvare la richiesta del volo per salire a una quota più elevata quando l'aereo improvvisamente è scomparso.

Il portavoce Basarnas M. Yusuf Latif ha detto che un aereo da pattugliamento marittimo CN della Air Force indonesiana  è la prima che ha segnalato questi detriti alle 10.15 ed erano nella posizione esatta che due pescatori di Pangkalan Bun avevano segnalato dicendo che domenica avevano sentito un tonfo e visto delle esplosioni, ora pian piano si stanno ricuperando i corpi grazie alla collaborazione di vari enti intervenuti nella ricerca.

I parenti delle persone scomparse ora non sanno darsi pace, un vero dramma, siami vicini a chi ha perso i propri cari in questo ennesimo incidente aereo.
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Elenco dei passeggeri dispersi nel volo di AirAsia diretto a Singapore

Le famiglie dei passeggeri AirAsia cercano informazioni sui propri cari e stanno intasando le linee telefoniche e la compagnia AirAsia ha reso pubblico l'elenco dei passaggeri a bordo dell'aereo che era diretto a Singapore.


Tanta angoscia per i famigliare e qui di seguito l'elenco dei passeggeri a bordo dell'Airbus 320
Le linee telefoniche di AirAsia sono intasate
Le ricerche del'aereo diperso continuano ininterrottamente e ora è stata anche inviata una barca sul posto, dove si pensa sia precipitato l'aereo e diversi elicotteri si sono alzati in volo nella ricerca disperata dell'Airbus 320 della compagnia aerea AirAsia.

Il volo era il numero QZ8501 ed è partito da Juanda International Airport, Surabaya, ed era diretto a Singapore e ha perso il contatto con il controllo del traffico aereo dopo aver chiesto urgentemente di cambiare rotta.

Sulla base dei dati ufficiali di volo diramati da AirAsia sull'Airbus 320 c'erano 162 persone a bordo, di cui 138 passeggeri adulti, 16 bambini, un neonato e 7 membri dell'equipaggio.

Di seguito l'elenco con i nomi dei passeggeri a bordo del volo QZ8501:

1. Viona Florensia Abraham. 2. Siau Alain Ottaviano 3. Sri Ratri Andriani 4. Sri Vincencia Andrijany 5. Sharon Michelle Ang 6. Steven Michael Ng 7. Ong Anelina 8. Lindawati Anggara 9. Monica Anggraini 10. Linda Anggreni 11. Santiago Jasmine Rose Ann 12. Jayden Cruz Ardhi 13. Reggy Ardhi 14. Yuni Astutik 15. Thirza Aurelia 16. Djarot Biantoro 17. Kevin Biantoro 18. Gani Chandra 19. Chi Man Choi 20. Zoe Man Suen Choi 21. Marianne Claudia Ardhi 22. Michelle Clemency Ardhi 23. Il Darmaji 24. Inda Djani 25. Kaylee C. Djomi 26. Martinus Djomi 27. Angeline Esther Emmanuel 28. Ernawati 29. Musaba Evientri Wahab 30. Edward Febriantus 31. Joe Jeng Fei 32. Andrian Fernando 33. Susilo Gani 34. Justin Giovanni 35. Nico Giovanni 36. Feilensia Sularmo Go 37. David Gunawan 38. Jie Charly Gunawan 39. Jie Stephanie Gunawan 40. Jie Steven Gunawan 41. Jie Stevie Gunawan 42. Kayla Audrey Gunawan 43. Kenneth Mathew Gunawan 44. Hendra Gunawan Syawal 45. Hindarto Halim 46. ​​Hayati Luftiah Hamid 47. Finna Handayani 48. Rony Handoyo 49. Sukiatma Haripin 50. Prawira Harja Subagio 51. David Hartono 52. Caroline Harwon Lioe 53. Juliana Ho 54. Christanto Leoma Hutama 55. Jo Indri 56. Monita Wahyuni ​​Jauw 57. Jessica 58. Ang Mie Jong 59. Shiane Josal 60. Kosuma Chandra Kho 61. Vera Chandra Kho 62. Sesha Aldi Krisputra 63. Felicia Sabrina Krisputri 64. Kristiyono 65. Nelson Kusuma 66. Wirantono Kusumo 67. Kyung Hwa Lee 68. Indahju Liangsih 69. Fransisca Lanny Winat Liem 70. Ekawati Ligo 71. Yan Koen Lim 72. Susandhini Limam 73. Juanita Limantara 74. Grayson Herbert Linaksita 75. Kathleen Fulvia Linaksita 76. Tony Linaksita 77. Sri Linggarwati 78. Megawati 79. Buon 80. Abdullah Muttaqin 81. Andrian Noventus 82. Donna Indah Nurwatie 83. Lanny Octavani 84. Jimmy Sentosa Winata Oei 85. Denny Ottaviano 86. Sherlly Ong 87. Soamik Saeran Pai 88. Seongbeom Parco 89. Gusti Ayu Putriyan Permata 90. Andri Wijaya Poo 91. Christien Aulia Pornomo 92. Feyny Yufina Pornomo 93. Ruth Natalia M Puspitasari 94. Gusti Ayu Madi Keish Putri 95. Mulyahadikusuma Ranudiwjojo 96. Ria Ratna Sari 97. Siri Romlah 98. Fandi Santoso 99. Karina Santoso 100. Nikolas Theo Santoso 101. Lia Sari 102. Yonathan Sebastian 103. Samuel Joyo Sentoso 104. Mawin Sholeh 105. Sia Soetikno 106. Gusti fatto Bobi Sidartha 107. Chung Hei SII 108. Elbert Soesilo 109. Aris Soetanto 110. Lina Soetanto 111. Cindy Clarissa Soetjipto 112. Kevin Alexander Soetjipto 113. Rudy Soetjipto 114. Yenni Soewono 115. Budi Su 116. Kartika Dewi Sukianto 117. Sulastri 118. Hanny Suryaatmaja 119. Djoko Suseno 120. Naura Kanita Rosada Suseno 121. Susiyah 122. Hermanto Tanus 123. La Meiji Thejakusuma 124. Hendra Theodorus 125. Raynaldi Theodorus 126. Winoya Theodorus 127. Suriani Usin 128. Soesilo Utomo 129. Eny Wahyuni 130. Oktaria Wen 131. Bhima Aly Wicaksana 132. Andreas Widjaja 133. Djoko Satryo Tanoé Widjaja 134. Eko Widjaja 135. Florentina Maria Widodo 136. Nanang Priyo Widodo 137. Anna Widyawati 138. Alfred Widjaya 139. Bob Hartanto Wijaya 140. Marilyn Wijaya 141. William Wijaya 142. Indar Prasetyo Wijaya Kwee 143. Boby Hartanto Winata 144. Ingrid Jessica Winata 145. Natalina Wuntarjo 146. Indri Yani 147. Jou YONGKI 148. Elisabeth Youvita 149. Brian Youvito 150. Jou Christine Yuanita 151. Albertus Eka Surya Yulianto 152. Indra Yulianto 153. Stephanie Yulianto 154. Indah Yuni
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Un volo della compagnia AirAsia con 155 passeggeri risulta disperso

I controllori del traffico aereo hanno perso il contatto del volo di AirAsia che dall'Indonesia era diretto a Singapore e la compagnia aerea ha confermato la perdita del contatto.


Le comunicazioni sono terminate quando i piloti aveano chiesto una rotta alternativa
Un volo diretto a Singapore risulta disperso
Il Volo QZ8501 era in viaggio dalla città indonesiana di Surabaya a Singapore con 155 passeggeri e sette membri dell'equipaggio a bordo.

Hadi Mustofa, un funzionario del ministero dei trasporti ha detto che l'aereo, Airbus A320-200 della compagnia aerea AirAsia, ha perso la comunicazione con l'Indonesia per l'aeroporto Surabaya dopo 42 minuti dal decollo avvenuto alle 05:35.

La compagnia AirAsia ha fatto sapere in un comunicato inviato dalla sua pagina di Facebook di aver aperto un'indagine e al momento purtroppo non si hanno ulteriori informazioni sullo stato dei passeggeri e dei membri dell'equipaggio a bordo, ma cercheremo di tenervi informati quando saperemo qualcosa di più preciso.

Mustofa ha detto che l'aereo ha perso il contatto quando presumibilmente era sopra il mare di Giava tra Kalimantan e Java isole e i piloti avevano chiesto un percorso insolito e altrenativo, prima di terminare le comunicazioni.

In questo momento, sono iniziate le operazioni di ricerca e di soccorso e AirAsia coopera pienamente e assiste il servizio di emergenza e ha fatto sapere di aver aggiunnto un numero verde per le persone che credono di avere dei loro cari a bordo di quest'aereo.
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Una donna partorisce a bordo di un aereo di linea

Un volo della Southwest Airlines è atterrato d'emergenza a Los Angeles, dopo che una donna ha partorito un bambino in volo.


Il capitano ha dato l'annuncio, seguito da un applauso
Nasce un bambino a bordo i un aereo
Una donna ha dato alla luce un bambino poco dopo che il volo 623 è decollato da San Francisco e il jet Phoenix-bound è stato deviato verso l'aeroporto internazionale di Los Angeles.

Il portavoce della compagnia aerea, Emily Samuels ha detto che la nuova mamma è stata assistita dal personale di volo e da un medico e un'infermiere che erano a bordo, e allegramente ha risposto ai cronisti dicendo di avere un nuovo cliente nella propria compagnia aerea.

Ad attenderli alla'aereoporto di Los Angeles c'era un gruppo di paramedici, che saliti a bordo del velivolo, hanno portato la madre e il neonato nel vicino ospedale in buone condizioni.

Gli altri passeggeri sono stati fatti scendere e accompagnati su di un altro aereo per consentire la pulizia del veivolo, tutte le persone a bordo sono arrivate con due ore di ritardo a destinazione, ma sono scese contente raccontando il lieto evento e fermandosi a ricordare quegli attimi di panico fatti di urla e gemiti e poi la voce dall'autoparlante che ha dato l'annuncio della felice nascita.

Julie Dafoe e Kurt Reed erano seduti accanto alla donna e sono stati i primi a dare soccorso alla donna e a chiedere un'intervento del personale di volo e il capitano, dalla cabina di pilotaggio, ha dato l'annuncio a tutti della nascita di un bambino,seguito dall'applauso di tutte le persone a bordo.
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Un nuovo sedile, per gli aerei, in grado di trasformarsi in un comodo letto matrimoniale

Un nuovo design per i sedili di tutte le linee aeree, sembra destinato a rivoluzionare i voli a lunga percorrenza, dando a tutti la possibilità di sedersi comodamente e anche sdraiarsi per fare un bel riposino. 


Il sedile che diventa letto
Sembra davvero un'idea geniale e destinata ad avee grande successo, é stato progettata per poter essere usata nella classe economia, ma anche per la business o la premium class e con un semplice interruttore, si può trasformare il proprio sedile in un divano o in un comodo letto singolo o matrimoniale.

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Cosa vogliono veramente i passeggeri quando salgono su di un aereo?

Le varie compagnie aeree hanno fatto un sondaggio sui vari passeggeri e secondo i risultati di questa indagine internazionale gli australiani sono i più grandi ubriaconi a bordo con il 36 per cento, seguono al 35 per cento gli americani e chiudono questa classifica con il 33 per cento i britannici. 


Posti a sedere sugli aerei
La APEX ha parlato di circa 1.500 persone di età compresa tra 18 anni e i 65 anni, che hanno viaggiato in aereo almeno una volta negli ultimi tre mesi e sono stati oggetti di una ricerca su che cosa preferiscono i passeggeri quando sono a bordo dell’aereo: se rilassarsi bevendo un bicchiere di vino o immergersi nella lettura di un romanzo o di intavolare una conversazione con le persone sedute accanto o guardare film, o giocare, oppure ascoltare musica.

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Il pranzo servito sugli aerei non sempre soddisfa i passeggeri

Tante volte ci è capitato di viaggiare in aereo e fare i conti con il pranzo o la cena, infatti le varie compagnie di volo cercano in tutti i modi di presentarsi bene ai loro clienti e servire piatti particolari, ma non sempre ci riescono. 


Pranzo servito in volo
Infatti il più delle volte arriva un piatto servito blando, con ciuffi di insalata congelatea e del cibo servito in contenitori di plastica, con carne non identificabile, guarnita con salse che sanno di tutto meno di quello che c’è scritto.

Un tempo per le compagnie aeree che servivano cibo a 30.000 ft non era un problema, ma oggi la gente ama condividere quello che mangia sui vari social media come Twitter, Facebook, Flickr e Instagram e tutti sanno bene cosa li aspetta quando si prende un volo e cosa gli verrà servito.

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Inchiesta sulla tragedia del volo Air France del 31 maggio 2009 svela nuovi agghiaccianti particolari

Era il 31 Maggio 2009 quando il volo Air France 447 finì nell'oceano Atlantico e rimasero uccise tutte le 288 persone che erano a bordo, la compagnia aerea sta affrontando il percorso giudiziario, a Parigi, per omicidio colposo. 


Air France  447 finito nell'oceano 
Due su tre piloti della Air France stavano dormendo infatti Marc Dubois 58 anni capitano dell'aereo aveva lasciato all’inesperto Pierre Cedric Bonin 32 anni, il comando ed ecco le ultime parole del giovane che sbagliava persino la manovra dentro una tempesta tropicale: “è finita, siamo morti!”, dettagli orribili continuano ad emergere dalla nuova inquietante indagine sul disastro che coinvolge la compagnia aerea Air France e che fu un duro colpo per tutto il mondo aereo
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