Visualizzazione post con etichetta prezzo. Mostra tutti i post
Visualizzazione post con etichetta prezzo. Mostra tutti i post

Il prezzo del riso continua ad aumentare

Oltre al tasso di cambio della rupia, il prezzo del riso è sempre stata la minaccia peggiore per la stabilità macroeconomica dell'Indonesia.



Il prezzo del riso non deve aumentare
Un aumento dei prezzi del riso influenza pesantemente le politiche monetarie della banca centrale e colpisce anche il potere d'acquisto della stragrande maggioranza del popolo e gli sforzi di riduzione della povertà, il riso è fondamentale per la dieta indonesiana e il suo prezzo è diventata una questione economica, sociale e politica.

Quindi è comprensibile che durante la stagione secca (che raggiungerà il suo picco nel mese di ottobre), il governo stia prendendo alcune misure immediate per assicurare che la produzione e la fornitura di riso non siano gravemente colpite dalla siccità.

Le misure preventive vanno prese immediatamente, il fallimento del raccolto potrebbe essere diffuso e danneggiare gravemente la produzione di riso con la conseguenza dell'aumento del prezzo del riso sul mercato, innescando una maggiore inflazione, riducendo il potere d'acquisto delle persone a basso reddito e aumentando di conseguenza la povertà.

Eventuali casi di aumenti dei prezzi delriso dovrebbero essere studiati e analizzati correttamente in modo tale da poter intervenire con un'azione adeguata di controllo, gli aumenti del prezzo del riso nel mese di febbraio di quest'anno, quando il governo non ha potuto trovare il vero motivo dietro l'aumento dei prezzi, non dovrebbero accadere di nuovo.

Nel mese di febbraio, i prezzi del riso improvvisamente sono saliti del 16 per cento e le scorte nei magazzini di Cipinang a Jakarta sono scese ad un minimo storico.

La produttività agricola ha sofferto negli ultimi 15 anni di abbandono da parte del governo nella costruzione di nuove dighe e reti di irrigazione e anche di bassa spesa per servizi di ricerca e di divulgazione agricola.

Per contenere il picco dei prezzi del riso, il governo ha utilizzato diversi strumenti: un'indagine di mercato eseguita dalla Logistics Agency (Bulog), mandare il riso ai poveri (che non sempre arriva) regime (Raskin) e nel caso estremo è ricorso all'importazione di riso, ma queste misure sono a breve termine e non efficaci a rispondere ai problemi di tutta la popolazione.

Il Presidente Joko "Jokowi" Widodo ha intrapreso progetti ambiziosi per la costruzione di numerose dighe e reti di irrigazione, se riuscirà a realizzarli, potrebbe migliorare significativamente la produttività del riso nelle aziende agricole e mettere la produzione di riso su una base più solida, ma se fallirà, l'aumento dei prezzi di riso metteranno al tappeto la sua gente.
Leggi tutto...

Misure prese dal governo dopo il disastro aereo di AirAsia

Ai sensi del regolamento dei Trasporti del Ministero No. 91/2014 su un meccanismo di prezzo massimo, che è stato firmato dal ministro dei trasporti Ignasius Jonan il 30 dicembre 2014, viene fissato un prezzo minimo per le compagnie aeree low-cost del 40 per cento sul prezzo massimo.


Il governo ha subito messo in atto diverse modifiche da apportare ai regolamenti, partendo dalla vendita dei biglietti
Il volo AirAsia scomparso ha fatto riflettere il governo
Come indicato nel regolamento ministeriale, il prezzo massimo per un biglietto da Jakarta a Denpasar è Rp 1.540.000 (US $ 121,5), il prezzo massimo per un biglietto da Jakarta a Medan è fissato a Rp 2.000.000, mentre il prezzo massimo da Jakarta a Makassar è fissato a Rp 1.930.000.

Il nuovo regolamento è parte di una serie di misure adottate dal Ministero dei Trasporti per migliorare la sicurezza a seguito dello schianto del volo QZ8501 di AirAsia in rotta verso Singapore da Surabaya il 28 dicembre 2014.

Le misure includono anche una revisione complessiva del business e delle operazioni tecniche di tutte le compagnie aeree che operano nel paese e la sospensione dei voli e il licenziamento dei funzionari che hanno permesso voli non consentiti.

Pochi giorni dopo l'incidente, il ministero ha sospeso tutti i voli AirAsia tra Surabaya e Singapore dopo che ha scoperto che il volo QZ8501 non aveva il permesso di decollare.

Questi sono in sintesi le misure adottate dal governo:

* Un giorno, dopo la scomparsa del volo QZ8501, il ministro dei trasporti Ignasius Jonan ha ordinato una revisione delle operazioni commerciali e tecnici di tutte le compagnie aeree che operano nel paese, tra cui il regolamento sulle tariffe minime.

* La scorsa settimana, il ministero ha deciso di sospendere tutti i voli di AirAsia tra Surabaya e Singapore dopo aver scoperto che la compagnia non aveva il permesso di volare.

* Il Ministero dei Trasporti in seguito ha ordinato la sospensione di alcuni aereoorti e diverse torri di controllo e di tutti i funzionari coinvolti in queste irregolarità volo, sospendendo il suo direttore del funzionamento e il supervisore.

* Martedì scorso, il Ministero dei Trasporti e l'operatore di navigazione statale, AirNav Indonesia ha sospeso altri tre funzionari.

* Jonan ha detto che il ministero avrebbe collaborato con la Criminal Investigation Division della Polizia di Stato e la Commissione Eradicazione corruzione (KPK) per valutare tutte le licenze di volo e punire i trasgessori.

Questi sono gli altri link che vi portano a rivedere tutto il disastro aereo:

1. Il giorno della scomparsa
2. L'elenco dei passeggeri scomparsi
3. I primi resti ricuperati
4. 5 cose da sapere quando si prende un aereo in Indonesia

Leggi tutto...